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新能源开发不能只重技术

时间:2020-01-02 10:47 来源: 作者:Ag亚游手机客户端 点击:

新能源开发不能只重技术

 

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新能源开发不能只重技术
2006/8/4/08:50  来源:中国建材网
 
 
 
    慧聪塑料讯:面对着新能源开发的热潮,我国自然也不能例外,做为世界上第一大煤炭出产国、第二大石油出产国、以及最大的开展中国家,新能源的开发和操作对中国的经济开展有着非常重要的意义。我国也确切实这方面做出了很大的努力,投入了大量的资金和技术,而且获得了很大的成效。目前,我国已经具备了包含燃料乙醇、煤变油、以及生物能、风能、太阳能、核能发电等多项新型可替代能源的消费才华,而且实现了这些高技术财富化的进程。 

    然而,在新能源技术开发捷报频传的同时,我们也不能无视,我国经济对以石油、煤炭为主的传统资源的依赖水平仍在一直进步,能源供应压力并没有因为新技术的一直冲破而大幅缓解。构成这样的场面,一方面,是由于我国现有的财富构造恒久以来已经造成了对传统能源的高度依赖,短期内难以呈现基本转变;另一方面,更重要的是,我国在新能源技术财富化方面遇到了瓶颈,没有造成完好的财富链条。 

    以燃料乙醇财富为例,早在2003年,发改委便初步在吉林试点推广车用燃料乙醇,而后又在东北三省以及河南、安徽等五省实行封闭试点,后来又逐步扩充试点范围。然而,直到目前为止,燃料乙醇每年的市场容量仅有100余万吨,消费厂商也只要四家,这与最初预期的每年800万吨的出产量相距甚远。 

    比拟之下,在世界上燃料乙醇的最大出产国——巴西,我们看到的却是又一番景象。据《经济参考报》报导,2004年,巴西可再生能源和不成再生能源的出产比例为43.9%和56.1%,其可再生能源出产比例要远远高于经济竞争与开展组织成员国及世界均匀比例。而这一切的胜利都要归功于1975初步施行的“全国乙醇方案”。30多年来,这一方案不只为巴西节约了大量用于进口石油的外汇,并且开发出不少新技术和新产品,从而造成了一条从甘蔗种植、乙醇提炼、乙醇汽油到乙醇汽车、多燃料汽车的财富链,同时发明了大量就业时机,成为巴西经济新的增长点。更令人羡慕的是, 经过几十年的开展,目前巴西在甘蔗种植和乙醇提炼技术上均居世界当先地位。巴西乙醇产量占全球总产量的1/3强,出口量占全球出口总量的50%。并且,巴西还开发出乙醇燃料汽车、能使用乙醇与汽油任意比例混合燃料的多燃料汽车以及用乙醇做燃料的农用飞机。别的,巴西的汽油全副为乙醇汽油,乙醇添加比例最高达25%。显然,巴西的乙醇财富在财富链条的各个环节都更具国际比较劣势,从而也培养了其高效的能源出产构造。 

    通过以上比照,我们不难看出一条完好的财富链对于新型能源技术推广的重要作用。一方面,新型能源的开发多集中于相关财富链的上游领域,必要庸俗市场培育与开拓。新能源最初并不具备大规模财富化的条件,因此不具备传统能源那样的规模效益,进而构成其在消费老本上的优势,再加上缺乏不变需求,在市场合作中往往处于倒霉的地位。为担保其不致夭折,就必要大量的资金投入和政策搀扶,扩充消费规模,完善财富链条。另一方面,完善的财富链条也会对技术开发孕育发生宏大的鞭策作用。销售利润可以为技术创新带来更多的资金撑持,出产市场也能够针对产品赐与更多的信息反响,从而对新能源的技术开发形成有效的撑持。 

    可见,在新能源的开发领域,技术上的创新和财富链条的构建是同等重要的,前者决定产品的消费、后者决定产品的保留。而在我国目前的体制框架下,两者都离不开政府的大力撑持。其一,要通过政策的引导吸引更多的成本进入到新能源的开发和创新领域中来;其二,要鞭策财富基金或风险基金的成立和打点,为能源领域的创新流动培育更好的融资环境;其三,操作其对公共的影响和引导鞭策新能源产品的出产;其四,建设能源产品的市场定价机制和新产品赔偿机制,为新能源产品的上市拆除障碍。 

    应该说,新能源开发和操作的意义严峻、难度也更大,必要政府、企业、科研单位之间的通力竞争。在强调技术创新的同时,也要对相关财富链的构建赐与更多的存眷,这样,威力担保产品开发的良性循环,逐步实现新能源对传统能源的替代作用。
 
       
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